前段时间,日产宣布将其在俄罗斯公司的所有本地业务,以1欧元出售给俄罗斯汽车与汽车发动机科学研究所,而日产预计将出现约1000亿日元(约合7亿欧元)的非正常亏损。

而今,俄罗斯汽车工业几乎陷入停滞局面,越来越多厂商宣布“撤离”俄罗斯,福特最终决定也退出俄罗斯市场。

10月30日消息,据报道,福特将暂停在俄罗斯的业务,福特准备出售合资公司49%的股份。

福特发言人表示,其合资股份将以1欧元的的名义价值转让给合资企业。如果全球形势发生变化,福特将保留在五年内回购股票的选择权。

事实上,早在2019年,因为业务亏损,福特已经退出俄罗斯乘用车市场,关闭了三家工厂,专注于轻型商用车、零部件供应、信息技术和工程支持。

福特在俄罗斯的业务规模很小,过去三年来一直在缩减。监管文件显示,去年福特在俄罗斯仅售出22000辆汽车。

今年的5月份,雷诺象征性地以1卢布的价格,将其在俄罗斯最大车企伏尔加汽车Avtovaz持有的68%股份,转让给了俄罗斯国家汽车工程研究院NAMI。

9月23日,丰田汽车宣布结束圣彼得堡工厂的生产,成为首家宣布退出俄罗斯市场的日本车企。

而在10月份,日产表示,将以1欧元的价格将俄罗斯业务出售给NAMI;目前,大众集团也表示正考虑出售俄罗斯工厂,潜在买家或为哈萨克斯坦的亚洲汽车公司(Asia Auto)。

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